每經(jīng)記者 尚希 發(fā)自北京

被質(zhì)疑收費超期的京通快速路，又爆出新問題。

近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，京通快速路終點收費站八里橋站附近總里程標牌由“12km”換成了“16km”，同時，原本作為京通快速起始路段的大望橋，之前的“0km”標牌也換成為了“4km”。

京通快速路是北京市區(qū)通往通州區(qū)的一條城區(qū)快速路，西起朝陽區(qū)大望橋，東至通州區(qū)北苑橋，全長18.4公里。此前，北苑橋以東的八里橋收費站標示的總里程為12公里。相關(guān)媒體也證實，從大望橋至八里橋收費站，車輛里程表顯示為12.1公里。

為何多出4公里？近日，一名京通快速路管理公司的工作人員曾表示，里程牌“是接到通知以后才變更的”，但除此以外再無任何解釋。

6月27日，《每日經(jīng)濟新聞(微博)》記者撥通了京通快速路監(jiān)督電話，工作人員告訴記者，此類問題需要咨詢京通快速路管理公司辦公室。隨后，記者撥通了該辦公室電話，工作人員則表示所有領(lǐng)導(dǎo)都出去開會了，他對這個問題不是很了解，還需要等領(lǐng)導(dǎo)開完會后作出答復(fù)。但截至發(fā)稿時，記者仍未獲得任何答復(fù)。

一名家住通州的李先生稱，京通快速10元錢的過路費一點也不合理。“如果上東五環(huán)，還必須走京通快速的主路，交錢才能上五環(huán)。”

北大縱橫運輸物流咨詢中心總經(jīng)理雷春昭表示，京通快速路重新調(diào)整“0km”的起始點，或許是為了抬高收費，或者是為通過更為合理的理由“包裝”，使收費合理化。

事實上早在2008年，國家審計署的審計結(jié)果顯示，京通快速路存在不合法收費情況，為超期收費公路。