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東南網(wǎng)-海峽導報4月25日訊（本網(wǎng)記者 張順和）翔安新圩鎮(zhèn)面前埔村當?shù)爻霎a(chǎn)的大白菜，目前已賤價至4分錢/斤。但導報記者昨日走訪廈門島內農(nóng)貿(mào)市場卻發(fā)現(xiàn)，大白菜的零售價竟高達每斤1元至1.2元,較產(chǎn)地價足足漲了25至30倍之多。大白菜的身價到底是如何漲上去的?這中間誰是受益者？昨日，導報記者就此深入批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場，進行了一番采訪調查。
批發(fā)市場：平均價0.12元/斤
昨天，翔安新圩鎮(zhèn)面前埔村家寶蔬菜專業(yè)合作社社長郭防運了一車合作社社員們的大白菜到閩南果蔬批發(fā)市場，菜販們不到村里來，合作社就幫著社員們自尋出路。
批發(fā)市場大白菜的價格依舊不見好轉，銷量也沒有回暖的跡象。市場上的大白菜整體狀況是，成色好的批發(fā)價是一毛五，差的則只能賣到七八分錢。
“還算好，我運來的大白菜平均價格賣到了0.12元/斤。”郭防向導報記者算了一筆賬:從田里到批發(fā)市場的各種流通成本，每斤大概是8分錢：其中，一畝地采摘下來要雇十二三人干半天，每人的工資是20元，均攤下來大概每斤的采摘人工費是2分錢；此外，包裝費、裝卸菜人工費2分錢，運輸費1分錢，進場代辦費3分。
“剩下的三四分錢，就算是社員們的菜價了。”郭防的語氣有點黯然。他說，雖然錢不多，但能回收一點是一點吧。
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中間商：變成0.3到0.5元/斤
島內江頭蔬菜批發(fā)市場的大白菜，幾乎都是由閩南果蔬批發(fā)市場而來。菜攤上的價目表顯示：大白菜在這里的身價已變成了每斤從三毛五到5毛錢不等。
“5毛錢是零售價，批發(fā)價4毛到四毛五。”李先生坐在攤位邊，一邊熟練地給大白菜“去皮”，一邊告訴導報記者：雖然這個價比同安批發(fā)市場貴了3毛多錢，但也只能保本，甚至會略虧。
他向導報記者解釋說，這里銷售的都是“凈菜”，爛菜加上去皮等，只有六七成可以賣。他努力地核算著：從同安運一趟回來，車費就要200元，裝卸費60元。他的攤位為20平方米左右，一個月的租金大概要7000元，衛(wèi)生費360元，請工人一天要100元，包吃。
“全部加起來，1斤的成本在3毛到4毛。”李先生苦笑了一聲，連說不好做。現(xiàn)在他主要批發(fā)的是大白菜、萵筍和包菜。他告訴導報記者，接下來他準備多增加幾個品種，以增大賺錢的機會。
小區(qū)菜攤：再加價0.5到0.6元/斤
1元－1.2元，這是大白菜在金山小區(qū)附近一家小型農(nóng)貿(mào)市場的零售價。賣菜的攤主們告訴導報記者，這里的菜是從江頭批發(fā)市場進的貨。
老板張先生拿起一顆大白菜讓導報記者看，解釋說自己的大白菜挑的都是最好的，鮮嫩，不爛心。
“小區(qū)的菜至少要比批發(fā)市場加上五六毛錢，不然根本沒得賺。”張先生這樣解釋為何離江頭批發(fā)市場不過兩三公里，大白菜的價格卻高了一倍的原因。
張先生透露，大白菜從批發(fā)市場到自己手中，號稱10斤實際最多只有9.5斤，加上水分流失、去頭掐尾等損失，最終能賣的只有七八成。如果當天賣不掉，損耗就更大。
固定費用也不低，農(nóng)貿(mào)市場的租金1500元，物業(yè)費12元，拉一車的菜，車費是17元，給批發(fā)市場的管理費4到7元，雇人裝車3元。“我們夫妻倆，起早摸黑，每月也就賺個四五千元。跟打工差不多，只不過自由點。”張先生笑笑說。
記者探因：生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)存難題
面前埔村出產(chǎn)的大白菜賤價至4分錢/斤，然而到達市民手中時卻漲至每斤1元到1.2元之間，這究竟是怎么回事？
對此，有業(yè)內人士分析說，個別品種蔬菜的滯銷跌價情況，其實每年都會出現(xiàn)，但今年似乎比較突出和集中。這一方面因為今年除了氣候導致生產(chǎn)錯季原因之外，更主要的是由于蔬菜從田間到農(nóng)貿(mào)市場的過程中，人工環(huán)節(jié)過多，每道環(huán)節(jié)都層層加價是導致“種菜不賺錢，買菜不省錢”的主要原因。
近幾年菜賤傷農(nóng)的情況屢屢發(fā)生。分析表明，從目前賠錢的部分品種來看，基本都屬于供大于求的現(xiàn)象。農(nóng)民看到什么掙錢，就一窩蜂地種植什么，什么賠錢就干脆不種，到來年就出現(xiàn) “產(chǎn)量過剩”。有專家表示，避免這種情況最關鍵的因素就是信息引導，加強農(nóng)民和市場的信息對稱，增強農(nóng)民獲得市場價格信息的渠道。
