六星級雙體郵輪

郵輪上的游泳池

“中華之星”內(nèi)部的休息大廳

　　有24平方米大的海景客房

　　還有溫州小吃魚餅

　　溫州商人籌資6500萬美元買下

　　全球唯一六星級雙體郵輪

　　“中華之星”3月8日在香港試航

　　溫州人控股的郵輪“中華之星”號，3月8日就要試航了。

　　這艘郵輪是溫州民間資本投資服務(wù)中心去年發(fā)起基金，成立中國郵輪公司買來的，價錢為6500萬美元，按當(dāng)時匯率折合人民幣4.16億元左右。

　　黃偉(微博)建是這次收購的發(fā)起人。他有多重身份，目前還是全國青聯(lián)委員、浙江省民營投資企業(yè)聯(lián)合會會長、溫州民間資本投資服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、溫州金融港發(fā)展有限公司董事長。

　　去年溫州陷入資金鏈危機時，他發(fā)起產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型收購了郵輪，如今，溫州仍然“危機重重”，黃偉建說，“中華之星”號郵輪還要借殼上市融資，再收購4至5艘郵輪，把郵輪市場做大。

　　見習(xí)記者 官平

　　為什么要買“中華之星”？

　　黃偉建偶然嗅到的商機

　　1972年出生的黃偉建，典型的溫州人，有著敏銳的商業(yè)嗅覺。他做的任何事都會先深入調(diào)研再作決定。

　　他說，收購這艘郵輪其實很偶然。2011年4月中旬，他隨溫州經(jīng)貿(mào)代表團參加重慶溫州周活動，其間從一位巴拉圭華僑處得知，“亞洲之星”郵輪要賣，而且價格比較合適。

　　這艘全球唯一的六星級雙體郵輪，長131.2米、寬32米，12個樓層里共有172間客房，可載客400余人。

　　據(jù)國內(nèi)一家大型船廠內(nèi)部人士稱，目前國內(nèi)船廠只能造內(nèi)河豪華游輪，而對內(nèi)部設(shè)計和裝修理念要求非常高的遠(yuǎn)洋郵輪，目前還沒有能力。

　　對于這艘超級奢華品，黃偉建在心里面打著算盤，回來調(diào)研后得知,郵輪旅游是近年來國際上十分流行的一種旅游度假方式。郵輪不但集交通工具、住宿設(shè)施、餐飲酒店、娛樂場所、健身中心于一體，同時還是一座移動的“娛樂城”， 也被稱作“海上娛樂度假村”。這是個需求增長很快的行業(yè)。在隨后的幾個月內(nèi)，他通過在香港專門成立的公司，迅速完成了收購。

　　他并不是一個人買下這艘郵輪

　　目前全國共有十幾艘國際郵輪在靠泊，沒有一艘由中國民資控股的，這次收購后，“中華之星”是唯一由內(nèi)資控股的郵輪。

　　中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會秘書長鄭煒航介紹，中國郵輪營運企業(yè)的空白主要緣于資金和經(jīng)驗兩個方面，一是經(jīng)營郵輪公司金融風(fēng)險大，購買一艘豪華郵輪動輒上億美元，投資運營需要一個龐大的資金鏈，一般的企業(yè)不敢輕易涉足；二是國內(nèi)缺乏郵輪營運經(jīng)驗和管理水平不足。

　　“對中國來說，海洋產(chǎn)業(yè)是一個轉(zhuǎn)折點，門檻偏低，在中國是一個空白。”黃偉建說，中國的郵輪產(chǎn)業(yè)人群，從一年20萬人發(fā)展到78萬人，只用了不到4年的時間，每年增幅非常大，可以說未來中國是郵輪最大的市場。

　　黃偉建說，他并不是一個人買下這艘郵輪的，而是通過其負(fù)責(zé)的溫州民間資本投資服務(wù)中心發(fā)起產(chǎn)業(yè)基金進行募資，而在募資時，包括香港、臺灣、溫州本地的各路資本都非常踴躍。