在錦湖發(fā)出正式召回函后，國內(nèi)使用天津錦湖輪胎產(chǎn)品最多的廠家為北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家公司，均明確表示正在進(jìn)行調(diào)查，等待國家質(zhì)檢部門對錦湖輪胎檢測的結(jié)果。

昨日，北京現(xiàn)代方面表示，仍在等候檢測結(jié)果，如證實錦湖輪胎存在質(zhì)量問題，北京現(xiàn)代將為車主免費更換。而東風(fēng)悅達(dá)起亞方面則未給出答復(fù)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下遠(yuǎn)艦、獅跑、賽拉圖、RIO 4個品牌使用了錦湖輪胎；而北京現(xiàn)代則有包括伊蘭特、途勝在內(nèi)的7款車型。東風(fēng)悅達(dá)起亞2010年銷量突破33萬輛，北京現(xiàn)代則超過70萬輛，涉及數(shù)量十分龐大。

同樣，有多款車型使用錦湖輪胎的上海通用，昨日表示，目前有部分消費者對南京廠生產(chǎn)的錦湖輪胎仍不放心，可以去4S店，由4S店統(tǒng)一送往錦湖輪胎的專業(yè)測試點去檢測。“我們最期盼的是錦湖能夠盡快公布召回的批次，只有這樣，主機(jī)廠才能便于向客戶來解釋。”

事實上，在錦湖輪胎召回的第一時間，國家質(zhì)檢總局就已經(jīng)對使用錦湖輪胎的35個相關(guān)企業(yè)下發(fā)了函件，要求相關(guān)企業(yè)協(xié)助調(diào)查錦湖輪胎使用返煉膠的情況。

“我們正與國家質(zhì)檢總局保持聯(lián)系，以便能夠第一時間確定錦湖輪胎具體的召回范圍、召回方式。”昨日，東風(fēng)乘用車公司的相關(guān)人士接受本報采訪時表示，一旦召回范圍和召回方式確定，那么對于在其范圍內(nèi)的相關(guān)車輛，也將相應(yīng)實施召回。

“錦湖輪胎在我們整體裝配中的比例很少，天津廠生產(chǎn)的則更少，本次召回對我們的影響不大。從今年開始，我們?nèi)弟囆鸵呀?jīng)不再配備錦湖輪胎。”昨日，東風(fēng)乘用車方面表示。

不過，昨日同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授陳榮章對本報表示，由于錦湖輪胎的年銷量達(dá)到3000萬條，同時擁有4個生產(chǎn)基地，要在如此龐大的數(shù)量中，確認(rèn)召回批次是非常困難的事情。